Để chạm mốc doanh thu hơn 1,6 tỷ đồng/năm, một tài xế Be không chỉ cần chạy đều mỗi ngày mà còn phải tận dụng khung giờ cao điểm, đa dịch vụ và chấp nhận cường độ làm việc lớn hơn rất nhiều so với mức trung bình của tài xế công nghệ.
Một tài xế Be đạt doanh thu hơn 1,615 tỷ đồng trong năm 2025. Ảnh: MXH
Ngày 22/12, mạng xã hội lan truyền hình ảnh một tài xế Be (nền tảng xe công nghệ) đạt được doanh thu lên tới 1.615.424.320 đồng trong năm 2025, trở thành người đạt doanh thu cao nhất. Theo đó, tài xế đạt thành tích cao nhất là Phạm Duy Tuấn ở TP HCM. Thông tin này nhanh chóng được cộng đồng mạng bàn luận sôi nổi và đưa ra nhiều ý kiến trái chiều.
Theo tìm hiểu, phía đại diện nền tảng Be cho biết, các số liệu được công bố trong chương trình vinh danh được truyền thông đúng bản chất và cách hiểu của từng chỉ số. Theo đó, con số hơn 1,6 tỷ đồng thể hiện tổng doanh thu do đối tác tài xế tạo ra trên nền tảng, không phải thu nhập thực nhận.
Cụ thể, khoản doanh thu này được cộng gộp từ nhiều dịch vụ mà đối tác tham gia trên ứng dụng, gồm vận chuyển hành khách beBike, giao đồ ăn beFood và giao hàng beDelivery. Số liệu phản ánh mức độ hoạt động và khả năng khai thác đa dịch vụ của đối tác trong suốt năm 2025.
Giá chuyến đi và quãng đường giả định. Ảnh chụp màn hình
Với con số trên, cộng đồng mạng đặt ra câu hỏi, liệu một người phải thực hiện bao nhiêu chuyến đi để đạt được cốt mốc đó. Ví dụ tài xế Phạm Duy Tuấn chạy đều 365 ngày trong năm, doanh thu mỗi ngày là 4.425.820 đồng. Ví dụ, một ngày bác tài này chạy 12 tiếng, doanh thu mỗi tiếng sẽ là 368.818 đồng.
Thử nghiệm thực tế, một chuyến đi từ khu đô thị Smart City đến tòa nhà Hapulico (Hà Nội) có độ dài 8,5km, khi đặt xe trên ứng dụng có giá 112.000 đồng. Theo google map ghi nhận, hành trình tại thời điểm khảo sát mất 28 phút, tuy nhiên tài xế có thể rút ngắn thời gian nếu tình trạng giao thông thuận lợi hơn. Như vậy, để đạt được doanh thu trên, tài xế cần hoàn thành 3 chuyến đi trong 1 giờ, điều này không dễ nhưng có thể làm được.
Nếu một tài xế trung bình mỗi chuyến hoàn thành có doanh thu khoảng 60.000 đồng, mỗi giờ 3 chuyến, mỗi ngày làm 12 giờ, doanh thu mỗi ngày sẽ đạt 60.000 x 3 x 12 = 2.160.000 đồng, tương đương 788,4 triệu/năm.
Bên cạnh đó, ở một số khung giờ cao điểm sáng, chiều, giờ tối muộn hay những lúc trời mưa, giá chuyến đi sẽ tăng lên vài lần vì nhu cầu tăng cao đột biến. Ngoài ra, việc giao hàng cồng kềnh, giao nhanh cũng sẽ khiến giá chuyến cao hơn bình thường. Dù vậy, nếu muốn đạt doanh thu hơn 1,615 tỷ đồng, hơn gấp đôi giả định, bác tài Phạm Duy Tuấn sẽ phải làm việc nhiều hơn, chịu khó chạy cả đêm muộn. Tổng số chuyến đi phải hoàn thành trong 1 ngày sẽ phải hơn con số 36.
Chưa hết, một giả định khác được đặt ra là doanh thu chuyến đi bao gồm cả chi phí của chuyến giao hàng COD (cast on delivery – thanh toán khi nhận hàng). Ví dụ, một tài xế giao đơn hàng trị giá 500.000 đồng, cước chuyến đi là 60.000 đồng thì doanh thu tổng sẽ là 560.000 đồng.
Theo thông tin từ Be, tài xế này được vinh danh trong các hạng mục dành cho đối tác beBike và beCar có kết quả hoạt động nổi bật trong năm.
Báo An ninh tiền tệ ngày 22/12/2025 đưa tin: “Xôn xao bức ảnh tài xế doanh thu 1,6 tỷ đồng, Be nói gì?”, chia sẻ nội dung vụ việc như sau:
Về hình ảnh tài xế Phạm Duy Tuấn (đối tác ứng dụng Be) tại TP.HCM đạt doanh thu lên tới hơn 1,6 tỷ đồng và là bác tài có doanh thu cao nhất cả nước 2025, đại diện Be đã có những thông tin chia sẻ ban đầu.
Theo đó, vị này cho biết, các số liệu được công bố trong chương trình vinh danh được truyền thông đúng bản chất và cách hiểu của từng chỉ số. Theo đó, con số hơn 1,6 tỷ đồng thể hiện tổng doanh thu do đối tác tài xế tạo ra trên nền tảng, không phải thu nhập thực nhận.
Cụ thể, khoản doanh thu này được cộng gộp từ nhiều dịch vụ mà đối tác tham gia trên ứng dụng, gồm vận chuyển hành khách beBike, giao đồ ăn beFood và giao hàng beDelivery. Số liệu phản ánh mức độ hoạt động và khả năng khai thác đa dịch vụ của đối tác trong suốt năm 2025.
Theo BE, việc công bố và vinh danh các cột mốc doanh thu nhằm ghi nhận sự nỗ lực, bền bỉ của đối tác tài xế trong quá trình hoạt động trên nền tảng, đồng thời minh họa cho mô hình tạo sinh kế linh hoạt, đa nguồn mà Be đang triển khai cho cộng đồng đối tác.
Thông tin về bác tài đang “hot” được công bố trong khuôn khổ chuỗi sự kiện Tri ân Đối tác Be 2025 diễn ra tại TP.HCM và Hà Nội với sự tham dự của gần 2.000 đối tác tài xế và giúp việc đang hoạt động trên nền tảng.
Tại sự kiện, Be vinh danh các đối tác tiêu biểu năm 2025 ở nhiều hạng mục, dựa trên doanh thu, số chuyến hoàn thành, tỷ lệ hoàn thành chuyến và mức độ đánh giá của khách hàng. Các hạng mục được trao cho đối tác beCar, beBike và nhóm đối tác giúp việc, phản ánh hiệu quả hoạt động và chất lượng dịch vụ trên nền tảng trong năm qua.
Bên cạnh hoạt động vinh danh, Be tổ chức các phiên trao đổi trực tiếp để ghi nhận ý kiến, đề xuất của đối tác liên quan đến thu nhập, điều kiện làm việc, phúc lợi và các nhu cầu an sinh gắn với đặc thù lao động linh hoạt.
Trong khuôn khổ chương trình, Be cũng thông tin về định hướng triển khai mô hình an sinh 3 tầng dành cho đối tác, gồm sinh kế ổn định, hỗ trợ tiếp cận công nghệ và năng lực tự chủ, cùng các giải pháp bảo vệ dài hạn. Theo Be, mô hình này được xây dựng dựa trên nhu cầu khác nhau của từng nhóm đối tác.
Đưa tin về vụ việc trên, báo Dân Việt đưa tin: “Xôn xao tài xế BE đạt doanh thu 1,6 tỷ đồng/năm: Hãng BE Group nói gì?”, nội dung như sau:
Theo đó, hôm nay 22/12, Công ty Cổ phần BE Group tổ chức chuỗi sự kiện Tri ân Đối tác BE 2025 tại TP.HCM và Hà Nội, quy tụ gần 2.000 đối tác tài xế và giúp việc đang hoạt động trên nền tảng tham dự.
Đây là sự kiện thường niên của BE nhằm vinh danh cộng đồng đối tác, đặc biệt là những cá nhân có hoạt động xuất sắc.
Đáng chú ý, ngay sau sự kiện, trên mạng xã hội lan truyền thông tin một tài xế xe công nghệ của hãng BE đạt doanh thu “khủng” hơn 1,6 tỷ đồng trong năm 2025.
Nhiều người làm phép tính nhẩm, nếu doanh thu như vậy thì một ngày phải chạy khoảng 500km, đạt thu nhập 4,5 triệu đồng và không nghỉ ngày nào trong 365 ngày. Với người thường, có lẽ gần như không thể đạt. Một số người khác lại cho rằng rất có thể, có 2 tài xế dùng một tài khoản để chạy. Thậm chí có người còn cho rằng “hoang đường”.
Tối muộn ngày 22/12, trả lời PV Dân Việt về thông tin này, đại diện truyền thông hãng BE Group cho biết: “BE xin làm rõ rằng, các số liệu được công bố trong chương trình vinh danh đều được truyền thông theo đúng bản chất và cách hiểu minh bạch của từng chỉ số.
Con số hơn 1,6 tỷ đồng là doanh thu do đối tác tài xế tạo ra trên nền tảng. Cụ thể, khoản doanh thu này bao gồm: Doanh thu từ dịch vụ chở khách beBike; Doanh thu từ giao đồ ăn beFood; Doanh thu từ giao hàng beDelivery”.
Cũng theo đại diện truyền thông hãng BE Group, khoản doanh thu nêu trên phản ánh mức độ hoạt động, sự bền bỉ và khả năng tận dụng đa dịch vụ của tài xế trên nền tảng, qua đó cho thấy nền tảng BE tạo ra cơ hội sinh kế đa nguồn và linh hoạt cho đối tác tài xế.
Nguồn https://doisongphapluat.nguoiduatin.vn/chay-the-nao-duoc-hon-16-tynam-nhu-tai-xe-be-hot-nhat-mxh-day-co-the-la-cau-tra-loi-a601356.html
